Posts Tagged ‘Joan Mora’

Arxiu: “CiU ha votat contra el Corte Inglés”, article de Xavier Cugat, empresari

febrero 24, 2011
Escriu Xavier Cugat, empresari, article del 22 de gener de 2010 publicat a capgros.com

En els darrers dies n’hem parlat molt de model de ciutat i de l’oportunitat de tenir El Corte Inglés a Mataró.

Ara PP i CiU corren per demostrar públicament que recolzen El Corte Inglés però la història i els fets són els que són. Veiem, per exemple, el cas de CiU:

CiU estava contra el Pla que permetia l’arribada d’El Corte Inglés a Mataró
• “El cap de CiU ha dit que a la federació nacionalista el que li interessa és el comerç de la ciutat i no els grans complexes comercials. Esperalba creu que és un error supeditar el desenvolupament de la zona propera a l’hipotètic Corte Inglés a la instal·lació a la ciutat d’aquest centre comercial” (Capgròs, 22.5.2003).

CiU va participar a les manifestacions de la Plataforma on s’estava clarament contra El Corte Inglés
• “Mora crida la militància de CiU a sumar-se a la manifestació de demà. L’alcaldable anirà a la mobilització convocada per la plataforma Salvem Can Fàbregas ‘per coherència’” (Capgròs, 23.3.2007)
• L’objectiu de la portaveu de la Plataforma Salvem Can Fàbregas, com explica la seva Núria Manté, en un article (Capgròs, 2.5.2007), és que no vingui El Corte Inglés perquè “la vinguda de El Corte Inglés és tant o més preocupant que l’enderroc de can Fábregas”.
• Joan Mora va davant un cartell contra les “locomotores comercials” (vegeu foto del bloc de Joan Mora, 24.3.2007) com es pot apreciar bé en aquesta foto de Joan G. Jané publicada a Capgròs el 26.3.2007), on Mora va just al darrere.

CiU ha votat en contra de les iniciatives que han permès l’arribada d’El Corte Inglés i que van permetre la catalogació de la nau Fàbregas i de Caralt
• 13.12.2001 Aprovació treballs preparatoris de la Modificació del Pla General de la Ronda Barceló, al Ple, amb els únics vots en contra de CiU
• 15.1.2004 Aprovació del text refós del Pla d’Orientació dels Equipaments Comerials (POEC), que inclou la necessitat d’una ‘locomotora comercial’ a la ciutat, amb acord amb les associacions de comerciants de Mataró, al Ple, amb els únics vots en contra de CiU
• 15.4.1999 Aprovació treballs preparatoris del nou Pla Especial del Patrimoni Arquitectònic que inclou la catalogación de la fàbrica Fàbregas i de Caralt, al Ple, amb els únics vots en contra de CiU. Al Ple del 6.6.2002 finalitza la tramitació municipal amb l’aprovació provisional del Pla, també sense els vots de CiU ni el PP.
• 8.1.2007, la Junta de Govern Local va aprovar el Pla especial d’integració volumètrica (illa 6) Edifici Comercial, al sòl de Fàbregas i de Caralt, sense el vot en contra de CiU i PP, que es van abstenir.
• 5.2.2009 CiU, amb PP i la CUP, demanen que s’aturin les obres del trasllat, encara que retardi o impedeixi l’arribada d’El Corte Inglés, com adverteix el Govern que pot passar (vegeu Capgròs, 9.2.2009).

Anuncios

Article: “El Corte Inglés vindrà; som-hi”, de Ramon Bassas

febrero 23, 2011
Escriu Ramon Bassas, regidor d’urbanisme de l’Ajuntament de Mataró. Article publicat el 18 de febrer de 2010 a capgros.com.

El procés per fer arribar la ‘locomotora comercial’, com anomenava el Pla d’Orientació dels Equipaments Comercials (POEC) acordat el seu dia entre l’Ajuntament i els comerciants com a peça clau per incrementar el valor afegit del sector de serveis a Mataró, ha estat excessivament lent i difícil. Ho ha estat per circumstàncies més o menys normals (modificacions urbanístiques per obtenir la millor ubicació, concurs per determinar l’operador, estudis econòmics i de mobilitat, etc…) i, sobretot, per una d’excepcional: l’aturada imposada per ordre judicial a rel d’una querella que, a banda de tres imputacions (a l’Alcalde, a una lletrada municipal i a mi mateix com a regidor d’Urbanisme), aturava cautelarment el procés de desmuntatge de la nau catalogada que hi ha al solar. La querella fou presentada pel fiscal a instàncies de la CUP i una plataforma satèl·lit que després han prosseguit com a acusació particular (per cert, qui paga la defensa? quant costa?). Altres sentències dels jutjats del Contenciós confirmen la legalitat de tot el procés, com no podia ser de cap altra manera.

Treure aquesta nau d’allà (l’arribada d’El Corte Inglés és impossible amb ella) però sense descatalogar-la (i per tant, traslladar-la a un lloc proper que la faci més visible) és la solució que –equivocada o no- vam prendre el seu dia per no demorar més del compte l’arribada de l’operador i satisfer les lògiques demandes de respecte als béns catalogats. Qui sap què hauria passat si, enlloc d’això, s’hagués prosseguit amb la descatalogació i destrucció del bé, sense ser sensible a les demandes que van aparèixer el 2007. Em temo que molt pitjor, però això no ho sabrem mai.

S’acaba l’etapa judicial
La resolució del Jutge d’Instrucció núm. 3 de Mataró posa fi, si els anunciats recursos no prosperen, a aquest lamentable capítol, a aquesta bogeria que retarda quan més fan falta els 1000 llocs de treball previstos i l’impacte directe sobre el PIB local i els salaris (uns 30 milions d’euros l’any), a banda d’una invesió de més de 160 milions d’euros en l’obra (i els seus llocs de treball). Aquesta és la millor notícia de totes.

Acabada l’etapa judicial, es reprèn també l’etapa política. Mentre hem estat imputats ens hem sentit de tot: alguns han volgut relacionar-nos amb la corrupció, com féu la Sra. Sánchez-Camacho o la pròpia CUP, que també van demanar dimissions o ‘canvis al Govern’ com demanava un Joan Mora els advocats del qual asseguraven que el procés acabaria malament. Ja veiem que té una fantàstics assessors legals, en aquest i en altres temes. Mojedano ha insistit reclamant ‘ètica’ justament quan el denunciaven per pressumpta apropiació de més de 27.000 euros. Un despropòsit. Ara seria l’hora de rectificar i posar-se al costat del Govern per celebrar junts l’arribada d’El Corte Inglés.

Mora, en contra
Perquè, es digui el que es digui, fins avui no ha estat així. Joan Mora, el cap de CiU, és el cas més flagrant. CiU no estava d’acord amb el POEC, contra l’opinió del sector. No ha aprovat ni un sol acord administratiu o urbanístic per a l’arribada d’El Corte Inglés (ni tan sols la caltalogació de la nau que ara vol protegir, diu), ni un de sol. Mora s’ha manifestat al carrer, cridant a la seva militància a seguir-lo, sota pancartes que deien clarament “No a la locomotora comercial”. En presentar-se a les eleccions de 2007 va demanar una moratòria i ha apostat sempre per un centre “més petit” (per tant, més petits els beneficis per la ciutat). Més tard, i abans que s’iniciés el procés penal, s’aliava amb la Cup i el PP per demanar al Ple la paralització de les obres del desmuntatge amb l’excusa de protegir unes restes que no tenen cap valor, com s’ha demostrat. Pals a les rodes contínuament. I el pitjor: mans esteses, algunes fins i tot apretades, que han durat 48 hores. Ha pesat més l’interès a curt termini del rèdit partidista que no l’interès estratègic de ciutat que ha de tenir algú que somniï, ni que sigui remotament, a ser Alcalde. Baron, en canvi, se l’ha jugat.